Pompa d’acqua
La pompa d’acqua è un elemento di vitale importanza per una buona operazione del vostro veicolo: è il cuore del sistema di refrigerazione del motore.
La pompa d’acqua è uno strumento di grande precisione, disegnato affinché funzioni in condizioni estreme di temperatura. Il guasto di uno dei suoi cinque elementi di base può produrre gravi problemi nel vostro motore.
Per conoscere la sua struttura è importante sapere come funziona il sistema di refrigerazione del vostro veicolo. Il liquido refrigerante entra nel corpo della pompa attraverso l’uscita del radiatore ed è la forza centrifuga prodotta dalla girante della pompa a spingere il liquido attraverso il circuito di refrigerazione. Il calore prodotto dal motore si dissipa dopo che il refrigerante è passato, il quale lo espelle al radiatore per la sua refrigerazione.
La maggior parte delle pompe sono dotate di guarnizioni per riassicurare il loro adeguato montaggio nel blocco motore.
La pompa d’acqua è composta da 6 elementi di base:
Mozzo o Puleggia
Sono responsabili di trasmettere il moto della cinghia di distribuzione all’asse del cuscinetto. Sono realizzati in acciaio sinterizzato, ferro e lamiera.
Carcassa
Realizzato in alluminio o in ghisa, è la struttura che sostiene gli altri elementi della pompa e si adatta all’ingresso del circuito di refrigerazione del motore.
Esistono zone della carcassa che devono essere perfettamente rifinite alla fine di garantire la adeguata regolazione e funzionamento della pompa.
Cuscinetto
È l’elemento che si occupa della trasmissione del moto del mozzo/puleggia alla girante. La sua struttura determina la durata della pompa.
Esistono due tipi di cuscinetti: rullo-sfera e sfera-sfera. Il modello rullo-sfera garantisce una durata più lunga nelle applicazioni dove sono richiesti carichi maggiori.
Tenuta
La sua funzione principale è quella di evitare il passaggio di liquido al cuscinetto garantendo così la tenuta della pompa.
La sua qualità, insieme ad un liquido refrigerante adeguato, sono la garanzia del buon funzionamento della nostra pompa acqua.
È formata da due diverse parti, una si fissa al corpo e l’altra gira insieme all’albero del cuscinetto.
Girante
È l’elemento che si occupa di spingere il liquido refrigerante.
Il suo diametro, il numero e l’altezza delle sue alette, determinano la portata e la pressione del liquido nel circuito. Una diminuzione del flusso incide gravemente sulla durata del motore e sull’ambiente.
Le nostre giranti sono fabbricate in ottone, lamiera, resina (PPS-GF40) e ghisa
Guarnizione
È l’elemento che si occupa di garantire la tenuta tra la pompa e il blocco motore.
I materiali di cui è composta possono essere: gomma, carta e lamiera rivestita in gomma. Per le pompe sprovviste di guarnizione è necessario utilizzare un sigillante adeguato, nella giusta quantità.
NUOVE POMPE D’ACQUA
NEW WATER PUMP 2279
REPLACES 2089
PSA Group
1611550180
1623561980
1639361080
Toyota
1610009640
1610009641
1610009642
1610009643
1610009780
167 x 130 x 120 mm
0,950 kg
8435417140193
NEW WATER PUMP 2274
REPLACES 1645 & 1650
BMW
1151.2.248.996
1151.2.354.055
1151.7.786.192
Land Rover
PEB000050
Opel
1334082
93171540
195 x 156 x 160 mm
1,715 kg
8435417138633
NEW WATER PUMP 1979
# The 2nd eco-Pump with PSF System designed and patented by Airtex #
Through a vacuum system, the water pump varies the flow rate according to the requirements of the engine.
# La 2ª eco-Pump con sistema PSF diseñada y patentada por Airtex #
Mediante un sistema de vacío, se varía el flujo de caudal de la bomba de agua en función de las necesidades requeridas por el motor.
Mercedes-Benz
651.020.03.00
651.200.11.01
651.200.13.01
651.200.19.01
651.200.21.00
651.200.64.01
651.200.68.01
651.200.77.01
651.200.78.01
Vídeo
Video
195 x 156 x 160 mm
1,572 kg
8435417138671
NEW WATER PUMP 1978S
New Water Pump 1978S with Solenoid Valve and
Through a electro-hydraulic system, the water pump varies the flow rate according to the requirements of the engine.
VAG Group
04L.121.011
04L.121.011E
04L.121.011EX
04L.121.011H
04L.121.011HX
04L.121.011L
04L.121.011LX
04L.121.011M
04L.121.011N
04L.121.011P
04L.121.011X
Información Técnica
Technical Information
116 x 112 x 120 mm
0,907 kg
8435417139548
NEW WATER PUMP 2276
Toyota
16100-09710
16100-09711
16100-19365
195 x 156 x 160 mm
1,944 kg
8435417139951
TECH TIPS-Timing Belt Kit Airtex WPK-189101 & Coolant Pump 1891-PSA 2.0 HDi y 2.2 engines
Summary
___________
Airtex WPK-189101
Airtex 1891
PSA 16 135 618 80
PSA 16 102 780 80
PSA 1201-H7
Ford 1855734
Ford 1538412
Opel 3553082
…
___________
2.0 & 2.2 HDi
DW10FD / DW10CB
DW12BTED4 …
___________
Possible premature engine damages
Assembly tips to avoid premature engine damages
Airtex team has been enquiring and working to make specific assembly instructions, in order to avoid premature engine damages.
These damages appear at few kilometers working, and they can be belt breack, belt tooth shearing, coolant pump impeller displacement, etc. resulting in an engine failure.
In all these PSA engines, there are two different block holes in the camshaft. One of them has 8 mm diameter, and the other one has 6 mm diameter.
For timing belt kit replacement, it is necessary to turn the camshaft pulley until the camshaft gets placed in the correct position (see image below), and Ø 8 mm diameter lock pin needs to be used.
For HP fuel pump repair / replacement, it is necessary to turn the camshaft pulley until the camshaft gets placed in the correct position (see image below), and Ø 6 mm diameter lock pin needs to be used.
At this engine position, make sure the alignment between HP fuel pump sprocket wheel and housing marks is correct (see image below).
NEW WATER PUMP 2159
REPLACES 1688
BMW
1151.7.788.306
1151.7.794.244
1151.7.794.247
1151.7.806.349
195 x 156 x 160 mm
1,761 kg
8435417137179
NEW WATER PUMP 2274
REPLACES 1645
BMW
1151.2.248.996
1151.2.354.055
195 x 156 x 160 mm
1,715 kg
8435417138633
REPLACEMENT-NEW WATER PUMP 2275
REPLACES 4123
Ford
YS4Z-8501AA
262 x 235 x 167 mm
1,720 kg
8435013807278
SUMMARY Of Products Launched In 2022
* Carpark information regard to European vehicles
Water Pumps
Bombas de agua
Fuel Pumps
Bombas de combustible
Timing Belt Kits
Kits de Distribución
2129
1.5 dCi
E10850M
1.2 VTi, 1.6i,…
WPK-212901
1.5 dCi
2096
3.0 TD
E10849M
1.6 TDi, 2.0 TDi,….
WPK-212902
1.5 dCi
2099
1.6 DIG-T, 1.6 TCE,…
E10853M
1.5 dCi
.
WPK-212701
1.5 HDi, 1.5 Ecoblue,..
2095
325D, 330D, 330D XDrive,…
E10856S
1.5 – 1.9 – 2.0 dCi
WPK-197801
VAG Group,…
1.6 TDi, 2.0 TDi,…
2143
1.2i, 1.2i 16V,…
E10857M
1.4i 16V, 1.6i 16V,…
WPK-214301
1.2i, 1.2i 16V,…
1978
VAG Group,…
1.6 TDi, 2.0 TDi,…
E10861M
1.6i 16V, 2.0i 16V,…
WPK-207901
D2, D3, D4, D5,…
2156
3.0 TDi / Quattro,…
E10859S
Mondeo III,…
1.8 TDCi, 2.2 TDCi,…
WPK-190703
1.8i 16V, 2.0i, …