Pompa d’acqua
La pompa d’acqua è un elemento di vitale importanza per una buona operazione del vostro veicolo: è il cuore del sistema di refrigerazione del motore.
La pompa d’acqua è uno strumento di grande precisione, disegnato affinché funzioni in condizioni estreme di temperatura. Il guasto di uno dei suoi cinque elementi di base può produrre gravi problemi nel vostro motore.
Per conoscere la sua struttura è importante sapere come funziona il sistema di refrigerazione del vostro veicolo. Il liquido refrigerante entra nel corpo della pompa attraverso l’uscita del radiatore ed è la forza centrifuga prodotta dalla girante della pompa a spingere il liquido attraverso il circuito di refrigerazione. Il calore prodotto dal motore si dissipa dopo che il refrigerante è passato, il quale lo espelle al radiatore per la sua refrigerazione.
La maggior parte delle pompe sono dotate di guarnizioni per riassicurare il loro adeguato montaggio nel blocco motore.
La pompa d’acqua è composta da 6 elementi di base:
Mozzo o Puleggia
Sono responsabili di trasmettere il moto della cinghia di distribuzione all’asse del cuscinetto. Sono realizzati in acciaio sinterizzato, ferro e lamiera.
Carcassa
Realizzato in alluminio o in ghisa, è la struttura che sostiene gli altri elementi della pompa e si adatta all’ingresso del circuito di refrigerazione del motore.
Esistono zone della carcassa che devono essere perfettamente rifinite alla fine di garantire la adeguata regolazione e funzionamento della pompa.
Cuscinetto
È l’elemento che si occupa della trasmissione del moto del mozzo/puleggia alla girante. La sua struttura determina la durata della pompa.
Esistono due tipi di cuscinetti: rullo-sfera e sfera-sfera. Il modello rullo-sfera garantisce una durata più lunga nelle applicazioni dove sono richiesti carichi maggiori.
Tenuta
La sua funzione principale è quella di evitare il passaggio di liquido al cuscinetto garantendo così la tenuta della pompa.
La sua qualità, insieme ad un liquido refrigerante adeguato, sono la garanzia del buon funzionamento della nostra pompa acqua.
È formata da due diverse parti, una si fissa al corpo e l’altra gira insieme all’albero del cuscinetto.
Girante
È l’elemento che si occupa di spingere il liquido refrigerante.
Il suo diametro, il numero e l’altezza delle sue alette, determinano la portata e la pressione del liquido nel circuito. Una diminuzione del flusso incide gravemente sulla durata del motore e sull’ambiente.
Le nostre giranti sono fabbricate in ottone, lamiera, resina (PPS-GF40) e ghisa
Guarnizione
È l’elemento che si occupa di garantire la tenuta tra la pompa e il blocco motore.
I materiali di cui è composta possono essere: gomma, carta e lamiera rivestita in gomma. Per le pompe sprovviste di guarnizione è necessario utilizzare un sigillante adeguato, nella giusta quantità.
NUOVE POMPE D’ACQUA
NEW WATER PUMP 2159
REPLACES 1688
BMW
1151.7.788.306
1151.7.794.244
1151.7.794.247
1151.7.806.349
195 x 156 x 160 mm
1,761 kg
8435417137179
NEW WATER PUMP 2274
REPLACES 1645
BMW
1151.2.248.996
1151.2.354.055
195 x 156 x 160 mm
1,715 kg
8435417138633
REPLACEMENT-NEW WATER PUMP 2275
REPLACES 4123
Ford
YS4Z-8501AA
262 x 235 x 167 mm
1,720 kg
8435013807278
SUMMARY Of Products Launched In 2022
* Carpark information regard to European vehicles
Water Pumps
Bombas de agua
Fuel Pumps
Bombas de combustible
Timing Belt Kits
Kits de Distribución
2129
1.5 dCi
E10850M
1.2 VTi, 1.6i,…
WPK-212901
1.5 dCi
2096
3.0 TD
E10849M
1.6 TDi, 2.0 TDi,….
WPK-212902
1.5 dCi
2099
1.6 DIG-T, 1.6 TCE,…
E10853M
1.5 dCi
.
WPK-212701
1.5 HDi, 1.5 Ecoblue,..
2095
325D, 330D, 330D XDrive,…
E10856S
1.5 – 1.9 – 2.0 dCi
WPK-197801
VAG Group,…
1.6 TDi, 2.0 TDi,…
2143
1.2i, 1.2i 16V,…
E10857M
1.4i 16V, 1.6i 16V,…
WPK-214301
1.2i, 1.2i 16V,…
1978
VAG Group,…
1.6 TDi, 2.0 TDi,…
E10861M
1.6i 16V, 2.0i 16V,…
WPK-207901
D2, D3, D4, D5,…
2156
3.0 TDi / Quattro,…
E10859S
Mondeo III,…
1.8 TDCi, 2.2 TDCi,…
WPK-190703
1.8i 16V, 2.0i, …
NEW WATER PUMP 2156
VAG Group
059.121.008G
059.121.008M
059.121.008S
059.121.008T
059.121.016
059.121.016A
059.121.016C
059.121.016D
059.121.016G
307 x 260 x 160 mm
1,296 kg
8435417138565
NEW WATER PUMP 1978
New Water Pump 1978 with
Through a electro-hydraulic system, the water pump varies the flow rate according to the requirements of the engine.
Nueva Bomba de agua 1978 con tecnología ECF
Mediante un sistema electro-hidráulico, se controla el flujo de caudal de la bomba de agua en función de los requerimientos del motor.
VAG Group
04L.121.011
04L.121.011E
04L.121.011EX
04L.121.011H
04L.121.011HX
04L.121.011L
04L.121.011LX
04L.121.011M
04L.121.011N
04L.121.011P
04L.121.011X
116 x 112 x 120 mm
0,800 kg
8435417135267
NEW WATER PUMP 2143
Renault / Dacia
7703020052
7703602272
8200042880
8200233224
8200266950
8200477168
8200702762
Nissan
2101000QAH
2101000QAK
2101000QAL
2101000QAR
167 x 130 x 120 mm
0,944 kg
8435417135052
NEW WATER PUMP 2095
BMW
1151.4.738.427
1151.7.823.429
195 x 156 x 160 mm
1,430 kg
8435417131023
NEW WATER PUMP 2099
Nissan
B1010-1KC0A
B1010-1KC0B
21010-BV80A
21010-1KC0A
21010-1KC0B
Renault
21010-BV80A
21010-1KC0B
210102298R
210102706R
210105877R
167 x 130 x 120 mm
0,996 kg
8435417131054
NEW WATER PUMP 2096
BMW
1151.7.823.428
1151.8.512.269
1151.8.512.497
1151.8.516.435
167 x 130 x 120 mm
1,360 kg
8435417131030
