Zaragoza (ES)   +34 976 46 42 42    customerservice@airtex.es    ||   Frickenhausen (DE)    +49(0)7022-906960    customerservice@airtexproducts.de

ВОДЯНОЙ НАСОС

Водяной насос представляет собой элемент, чрезвычайно важный для правильного функционирования автомобиля. Это сердце системы охлаждения двигателя.

Водяной насос является высокоточным оборудованием, разработанным для работы в условиях экстремальных температур. Неполадки в одном из пяти базовых компонентов могут привести к серьезным повреждениям двигателя.

Чтобы понять его функционирование, важно знать принципы работы системы охлаждения автомобиля.

Охлаждающая жидкость поступает в корпус насоса через выход из радиатора, центробежная сила, производимая крыльчаткой насоса, обеспечивает нагнетание жидкости через охлаждающий контур.

Тепло, выделяемое двигателем, переносится хладагентом в радиатор охлаждения и рассеивается в атмосферу.
Большая часть насосов снабжены уплотнительной прокладкой для обеспечения корректного монтажа на агрегате двигателя.

Водяной насос состоит из 6 основных компонентов:

Диск или шкив

Обеспечивают передачу вращения от зубчатого ремня к валу вращения. Изготавливаются из закаленной стали, железа или листового металла.

Корпус

Изготовленный из алюминия или литой стали, является структурным элементом, несущим остальные компоненты насоса и обеспечивающим соединение с контуром охлаждения.
Некоторые участки корпуса должны быть идеально обработаны, чтобы гарантировать правильность соединения и работы насоса.

Подшипник

Данный элемент обеспечивает передачу вращения от диска/шкива к крыльчатке. Его конструкция определяет срок службы насоса. Имеется два типа подшипников: шарикоподшипники и роликоподшипники. Конструкция с роликоподшипниками гарантирует большую долговечность в конструкциях с самой интенсивной нагрузкой.

Сальник

Его основной функцией является предотвращение попадания жидкости на подшипник и, таким образом, обеспечение герметичности насоса.
Его качество, наряду с качеством совместимого хладагента, являются гарантией правильного функционирования водяного насоса.
Сальник состоит из двух различных частей, одна крепится к корпусу, а другая вращается с осью подшипника.

Крыльчатка

Данный элемент обеспечивает нагнетание охлаждающей жидкости.
Ее диаметр, количество и высота лопаток определяют расход и давление жидкости в контуре охлаждения. Сокращение потока негативно влияет на срок службы двигателя и на окружающую среду.
Крыльчатки в насосах Airtex изготавливаются из латуни, листового металла, пластмассы (PPS-GF40) или литой стали.

Прокладка

Данный компонент обеспечивает герметичность между насосом и агрегатом двигателя.
Материалы: резина, картон или листовой металл с резиновым покрытием. Для насосов без прокладки необходимо использовать соответствующий герметик.

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

NEW WATER PUMP 2108

New Water Pump | Nueva Bomba de Agua | Nouvelle Pompe à Eau | Neue Wasserpumpen

160 x 307 x 260 mm
3,472 kg.

8435417120546

NISSAN                             21010-DB025
21010-00QAP
OPEL / VAUXHALL          4415208
93180246
RENAULT                         7701057951

NEW WATER PUMP 2080

New Water Pump | Nueva Bomba de Agua | Nouvelle Pompe à Eau | Neue Wasserpumpen

120 x 167 x 130 mm

0,650 kg.

8435417118376

AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN         

06K.121.011

06K.121.011B

06K.121.011C

06L.121.005A

06L.121.012

06L.121.012A

PORSCHE

95812101200

This website uses cookies so that you have the best user experience. If you continue browsing you are giving your consent for the acceptance of the aforementioned cookies and the acceptance of our cookies policy, click on the link for more information.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies