ВОДЯНОЙ НАСОС
Водяной насос представляет собой элемент, чрезвычайно важный для правильного функционирования автомобиля. Это сердце системы охлаждения двигателя.
Водяной насос является высокоточным оборудованием, разработанным для работы в условиях экстремальных температур. Неполадки в одном из пяти базовых компонентов могут привести к серьезным повреждениям двигателя.
Чтобы понять его функционирование, важно знать принципы работы системы охлаждения автомобиля.
Охлаждающая жидкость поступает в корпус насоса через выход из радиатора, центробежная сила, производимая крыльчаткой насоса, обеспечивает нагнетание жидкости через охлаждающий контур.
Тепло, выделяемое двигателем, переносится хладагентом в радиатор охлаждения и рассеивается в атмосферу.
Большая часть насосов снабжены уплотнительной прокладкой для обеспечения корректного монтажа на агрегате двигателя.
Водяной насос состоит из 6 основных компонентов:
Диск или шкив
Обеспечивают передачу вращения от зубчатого ремня к валу вращения. Изготавливаются из закаленной стали, железа или листового металла.
Корпус
Изготовленный из алюминия или литой стали, является структурным элементом, несущим остальные компоненты насоса и обеспечивающим соединение с контуром охлаждения.
Некоторые участки корпуса должны быть идеально обработаны, чтобы гарантировать правильность соединения и работы насоса.
Подшипник
Данный элемент обеспечивает передачу вращения от диска/шкива к крыльчатке. Его конструкция определяет срок службы насоса. Имеется два типа подшипников: шарикоподшипники и роликоподшипники. Конструкция с роликоподшипниками гарантирует большую долговечность в конструкциях с самой интенсивной нагрузкой.
Сальник
Его основной функцией является предотвращение попадания жидкости на подшипник и, таким образом, обеспечение герметичности насоса.
Его качество, наряду с качеством совместимого хладагента, являются гарантией правильного функционирования водяного насоса.
Сальник состоит из двух различных частей, одна крепится к корпусу, а другая вращается с осью подшипника.
Крыльчатка
Данный элемент обеспечивает нагнетание охлаждающей жидкости.
Ее диаметр, количество и высота лопаток определяют расход и давление жидкости в контуре охлаждения. Сокращение потока негативно влияет на срок службы двигателя и на окружающую среду.
Крыльчатки в насосах Airtex изготавливаются из латуни, листового металла, пластмассы (PPS-GF40) или литой стали.
Прокладка
Данный компонент обеспечивает герметичность между насосом и агрегатом двигателя.
Материалы: резина, картон или листовой металл с резиновым покрытием. Для насосов без прокладки необходимо использовать соответствующий герметик.
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
NEW WATER PUMP 2155
BMW
1151.8.592.241
1151.8.631.692
Foto 360º
360º Picture
116 x 112 x 120 mm
0,620 kg
8435417137070
NEW WATER PUMP 2154
BMW
1151.8.592.238
1151.8.638.026
Foto 360º
116 x 112 x 120 mm
0,620 kg
8435417137063
NEW WATER PUMP 2279
REPLACES 2089
PSA Group
1611550180
1623561980
1639361080
Toyota
1610009640
1610009641
1610009642
1610009643
1610009780
167 x 130 x 120 mm
0,950 kg
8435417140193
NEW WATER PUMP 2274
REPLACES 1645 & 1650
BMW
1151.2.248.996
1151.2.354.055
1151.7.786.192
Land Rover
PEB000050
Opel
1334082
93171540
195 x 156 x 160 mm
1,715 kg
8435417138633
NEW WATER PUMP 1979
# The 2nd eco-Pump with PSF System designed and patented by Airtex #
Through a vacuum system, the water pump varies the flow rate according to the requirements of the engine.
# La 2ª eco-Pump con sistema PSF diseñada y patentada por Airtex #
Mediante un sistema de vacío, se varía el flujo de caudal de la bomba de agua en función de las necesidades requeridas por el motor.
Mercedes-Benz
651.020.03.00
651.200.11.01
651.200.13.01
651.200.19.01
651.200.21.00
651.200.64.01
651.200.68.01
651.200.77.01
651.200.78.01
Vídeo
Video
195 x 156 x 160 mm
1,572 kg
8435417138671
NEW WATER PUMP 1978S
New Water Pump 1978S with Solenoid Valve and
Through a electro-hydraulic system, the water pump varies the flow rate according to the requirements of the engine.
VAG Group
04L.121.011
04L.121.011E
04L.121.011EX
04L.121.011H
04L.121.011HX
04L.121.011L
04L.121.011LX
04L.121.011M
04L.121.011N
04L.121.011P
04L.121.011X
Información Técnica
Technical Information
116 x 112 x 120 mm
0,907 kg
8435417139548
NEW WATER PUMP 2276
Toyota
16100-09710
16100-09711
16100-19365
195 x 156 x 160 mm
1,944 kg
8435417139951
TECH TIPS-Timing Belt Kit Airtex WPK-189101 & Coolant Pump 1891-PSA 2.0 HDi y 2.2 engines
Summary
___________
Airtex WPK-189101
Airtex 1891
PSA 16 135 618 80
PSA 16 102 780 80
PSA 1201-H7
Ford 1855734
Ford 1538412
Opel 3553082
…
___________
2.0 & 2.2 HDi
DW10FD / DW10CB
DW12BTED4 …
___________
Possible premature engine damages
Assembly tips to avoid premature engine damages
Airtex team has been enquiring and working to make specific assembly instructions, in order to avoid premature engine damages.
These damages appear at few kilometers working, and they can be belt breack, belt tooth shearing, coolant pump impeller displacement, etc. resulting in an engine failure.
In all these PSA engines, there are two different block holes in the camshaft. One of them has 8 mm diameter, and the other one has 6 mm diameter.
For timing belt kit replacement, it is necessary to turn the camshaft pulley until the camshaft gets placed in the correct position (see image below), and Ø 8 mm diameter lock pin needs to be used.
For HP fuel pump repair / replacement, it is necessary to turn the camshaft pulley until the camshaft gets placed in the correct position (see image below), and Ø 6 mm diameter lock pin needs to be used.
At this engine position, make sure the alignment between HP fuel pump sprocket wheel and housing marks is correct (see image below).
NEW WATER PUMP 2159
REPLACES 1688
BMW
1151.7.788.306
1151.7.794.244
1151.7.794.247
1151.7.806.349
195 x 156 x 160 mm
1,761 kg
8435417137179
NEW WATER PUMP 2274
REPLACES 1645
BMW
1151.2.248.996
1151.2.354.055
195 x 156 x 160 mm
1,715 kg
8435417138633
