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Wasserpumpen

Die Wasserpumpe ist ein wichtiges Bauteil im Motorkühlsystem. Als Herzstück ist sie für die Zirkulation der Kühlmittelflüssigkeit verantwortlich.

Wasserpumpen werden mit großer Präzision entwickelt und hergestellt, um auch bei extremen Temperaturbedingungen den Motor vor Schäden zu bewahren. Der Ausfall von einem der sechs Basiskomponenten einer Wasserpumpe kann zu signifikanten Schäden am Motor führen.

Um die Funktionsweise einer Wasserpumpe zu verstehen, ist es wichtig, deren Aufbau zu kennen.

Das Kühlmittel tritt über den Kühlerausgang in das Gehäuse der Wasserpumpe ein. Aufgrund der Zentrifugalkraft, die durch das Flügelrad der Wasserpumpe erzeugt wird, wird die Flüssigkeit im Kühlkreislauf bewegt. Die im Motor erzeugte Wärme wird auf das Kühlmittel übertragen, welche die Wärme an den Kühler abgibt.

Die Airtex Wasserpumpen werden mit dem selben Lieferumfang (u.a. Dichtungen, Schrauben) wie die OEM Pumpen ausgeliefert.
Eine Wasserpumpe besteht aus 6 Grundelementen:

Platte oder Riemenscheibe

Verantwortlich für die Drehmomentübertragung des Antriebriemens auf die Achse des Wasserpumpenlagers. Materialausführungen: Sinterstahl, Eisen oder Blech.

Gehäuse

Aus Aluminium oder Gusseisen gefertigt, ist dies das Bauteil, welches alle anderen Elemente vereint und mit seiner Passform perfekt den Kühlkreislauf schließt.
Bestimmte Bereiche des Gehäuses werden für eine korrekte Anpassung exakt mechanisch bearbeitet, um den einwandfreien Arbeitsbetrieb der Wasserpumpe zu gewährleisten.

Lager

Dieses Element dient zur Übertragung des Drehmoments der Platte/Riemenscheibe an das Flügelrad.
Das Lagerdesign bestimmt die Lebensdauer der Pumpe. Es gibt zwei Arten von Lagern: Rolle-Kugel oder Kugel-Kugel.
Das Design Rolle-Kugel gewährleistet eine höhere Lebensdauer bei Anwendungen mit höheren Traglasten.

Gleitringdichtung

Die Hauptfunktion besteht darin, den Eintritt von Kühlflüssigkeit ins Lager zu verhindern.
Die komplette Dichtheit der Wasserpumpe wird somit sichergestellt.
Zusammen mit einer geeigneten Kühlflüssigkeit, sind die korrekten Arbeitsbedingungen für die Wasserpumpe gegeben. Eine Gleitringdichtung besteht aus zwei Hauptkomponenten. Eine Komponente wird am Wasserpumpengehäuse befestigt und die andere Komponente dreht sich zusammen mit der Lagerachse.

Flügelrad

Dieses Bauteil ist für die Zirkulation der Kühlmittelflüssigkeit zuständig.Dieses Bauteil ist für die Zirkulation der Kühlmittelflüssigkeit zuständig.Der Durchmesser sowie die Anzahl und Höhe Ihrer Laufschaufeln bestimmen die Durchflussmenge und den Druck im Kühlkreislauf. Unsere Flügelräder werden je nach Anforderung aus Messing, Blech, Spritzguss (PPS-GF40) oder Gusseisen hergestellt.

Dichtung

Dieses Bauteil hat zur Aufgabe, die Dichtheit zwischen der Wasserpumpe und dem Motorblock zu gewährleisten.
Das Material einer Dichtung kann Gummi, Papier oder mit Gummi überzogenes Blech sein. Für Pumpen ohne Dichtung wird ein angemessener Dichtstoff eingesetzt.

NEUE  WASSERPUMPEN

NEW WATER PUMP 1979

NEW WATER PUMP 1979

# The 2nd eco-Pump with PSF System designed and patented by Airtex #
Through a vacuum system, the water pump varies the flow rate according to the requirements of the engine.

# La 2ª eco-Pump con sistema PSF diseñada y patentada por Airtex #
Mediante un sistema de vacío, se varía el flujo de caudal de la bomba de agua en función de las necesidades requeridas por el motor.

 

Mercedes-Benz

651.020.03.00
651.200.11.01
651.200.13.01
651.200.19.01
651.200.21.00
651.200.64.01
651.200.68.01
651.200.77.01
651.200.78.01

Foto 360º
360º Picture

Vídeo

Video

195 x 156 x 160 mm

1,572 kg

8435417138671

NEW WATER PUMP 1978S

NEW WATER PUMP 1978S

New Water Pump 1978S with Solenoid Valve and

Through a electro-hydraulic system, the water pump varies the flow rate according to the requirements of the engine.

VAG Group

04L.121.011
04L.121.011E
04L.121.011EX
04L.121.011H
04L.121.011HX
04L.121.011L
04L.121.011LX
04L.121.011M
04L.121.011N
04L.121.011P
04L.121.011X

Foto 360º
360º Picture

Información Técnica

Technical Information

116 x 112 x 120 mm

0,907 kg

8435417139548

TECH TIPS-Timing Belt Kit Airtex WPK-189101 & Coolant Pump 1891-PSA 2.0 HDi y 2.2 engines

TECH TIPS-Timing Belt Kit Airtex WPK-189101 & Coolant Pump 1891-PSA 2.0 HDi y 2.2 engines

Summary

___________

Airtex WPK-189101
Airtex 1891

PSA 16 135 618 80
PSA 16 102 780 80
PSA 1201-H7
Ford 1855734
Ford 1538412
Opel 3553082

___________

2.0 & 2.2 HDi
DW10FD / DW10CB
DW12BTED4 …
___________

Possible premature engine damages

 

Assembly tips to avoid premature engine damages

Airtex team has been enquiring and working to make specific assembly instructions, in order to avoid premature engine damages.

These damages appear at few kilometers working, and they can be belt breack, belt tooth shearing, coolant pump impeller displacement, etc. resulting in an engine failure.

In all these PSA engines, there are two different block holes in the camshaft. One of them has 8 mm diameter, and the other one has 6 mm diameter.

 

For timing belt kit replacement, it is necessary to turn the camshaft pulley until the camshaft gets placed in the correct position (see image below), and Ø 8 mm diameter lock pin needs to be used.

For HP fuel pump repair / replacement, it is necessary to turn the camshaft pulley until the camshaft gets placed in the correct position (see image below), and Ø 6 mm diameter lock pin needs to be used.

At this engine position, make sure the alignment between HP fuel pump sprocket wheel and housing marks is correct (see image below). 

SUMMARY Of Products Launched In 2022

SUMMARY Of Products Launched In 2022

* Carpark information regard to European vehicles

Water Pumps


Bombas de agua

Fuel Pumps


Bombas de combustible

Timing Belt Kits


Kits de Distribución

2129


Renault, Nissan, Dacia & Mercedes-Benz
1.5 dCi

3,400,000 vehicles*

E10850M


Citroën C’Elysee, Peugeot 208 I,…
1.2 VTi, 1.6i,…
.

410,000 vehicles*

WPK-212901


Renault, Nissan, & Dacia
1.5 dCi
.

1,050,000 vehicles*

2096


BMW X5, X6, 5 and 7 Series,…
3.0 TD
.

146,000 vehicles*

E10849M


Audi A3, Seat Leon, Volkswagen Golf VII,…
1.6 TDi, 2.0 TDi,….

950,000 vehicles*

WPK-212902


Renault, Nissan, Dacia & Mercedes-Benz
1.5 dCi

2,000,000 vehicles*

2099


Nissan Juke,… Renault Clio IV,…
1.6 DIG-T, 1.6 TCE,…
.


340,000 vehicles*

E10853M


Dacia Duster, Logan, Sandero,…
1.5 dCi

.


390,000 vehicles*

WPK-212701


Citroën, DS, Ford, Opel, Peugeot,…
1.5 HDi, 1.5 Ecoblue,..

1,500,000 vehicles*

2095


BMW 3 Series
325D, 330D, 330D XDrive,…
.

40,000 vehicles*

E10856S


Renault Grand Scenic II,
Megane II,…
1.5 – 1.9 – 2.0 dCi

1,100,000 vehicles*

WPK-197801


With ECF System
VAG Group,…
1.6 TDi, 2.0 TDi,…

6,000,000 vehicles*

2143


Renault Clio III, Modus, Kangoo,…
1.2i, 1.2i 16V,…
.

610,000 vehicles*

E10857M


Renault Megane I, Scenic I,…
1.4i 16V, 1.6i 16V,…
.

230,000 vehicles*

WPK-214301


Renault Clio III, Modus, Kangoo,…
1.2i, 1.2i 16V,…
.

600,000 vehicles*

1978


With ECF System
VAG Group,…
1.6 TDi, 2.0 TDi,…

7,000,000 vehicles*

E10861M


Renault Megane II, Scenic II,…
1.6i 16V, 2.0i 16V,…
.

270,000 vehicles*

WPK-207901


Volvo S60 II, S90 II, XC60 I,
XC90 II,…
D2, D3, D4, D5,…

720,000 vehicles*

2156


Audi A4, A5,… Volkswagen Amarok,…
3.0 TDi / Quattro,…


300,000 vehicles*

E10859S


Ford Focus I,
Mondeo III,…
1.8 TDCi, 2.2 TDCi,…

430,000 vehicles*

WPK-190703


Renault Clio III, Megane III,
Trafic II, …
1.8i 16V, 2.0i, …

460,000 vehicles*

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