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Bomba de Agua

La Bomba de Agua es un elemento de vital importancia para el buen funcionamiento de nuestro automóvil, es el corazón del sistema de refrigeración del motor.

La Bomba de Agua es un instrumento de gran precisión, diseñada para trabajar en condiciones extremas de temperatura. El fallo de uno de sus cinco componentes básicos puede producir graves fallos en su motor.

Para conocer su función es importante que sepamos como funciona el sistema de refrigeración de nuestro automóvil.

El líquido refrigerante entra en la carcasa de la bomba a través de la salida del radiador, la fuerza centrífuga producida por la turbina de la bomba impulsa el líquido a través del circuito de refrigeración. El calor producido por el motor se disipa tras el paso del refrigerante y este lo evacua al radiador para su refrigeración.

La mayoría de las bombas llevan junta para asegurar el correcto montaje en el bloque motor.

La Bomba de Agua se compone de:

Platillo o Polea

Son responsables de transmitir el giro de la correa de distribución al eje del rodamiento. Realizados en acero sintetizado, hierro y chapa.

Carcasa

Fabricada en aluminio o hierro fundido, es el elemento estructural que soporta los demás elementos de la bomba y se ajusta a la entrada del circuito de refrigeración. Existen zonas de la carcasa que deben estar perfectamente mecanizadas para garantizar el correcto ajuste y funcionamiento de la bomba.

Rodamiento

Es el elemento encargado de transmitir el giro del platillo/polea a la turbina. Su diseño determina la vida de la bomba. Existen dos tipos de rodamientos: Rodillo-Bola o Bola-Bola. El diseño Rodillo-Bola garantiza mayor durabilidad de las aplicaciones con mayores cargas.

Cierre

Su función principal es evitar el paso de líquido al rodamiento, y por lo tanto, garantizar la estanqueidad de la bomba. Su calidad junto a un líquido refrigerante adecuado, son la garantía del buen funcionamiento de nuestra bomba de agua.  Está formado por dos partes diferenciadas, una se fija a la carcasa y la otra gira junto al eje del rodamiento.

Turbina

Es el elemento encargado de impulsar el líquido refrigerante.  Su diámetro, y el número y altura de sus aletas, determinan el caudal y la presión del líquido en el circuito. Una disminución del flujo afecta gravemente a la vida del motor y al medioambiente. Nuestras turbinas están fabricadas en latón, chapa, plástico (PPS-GF40) y hierro fundido.

Junta

Es el elemento encargado de garantizar la estanqueidad entre la bomba y el bloque motor. Sus materiales pueden ser goma, papel o chapa recubierta de goma. Para las bombas sin junta es necesario utilizar un sellante adecuado.

NOVEDADES  BOMBAS DE AGUA

JUNTAS DE BOMBA DE AGUA

JUNTAS DE BOMBA DE AGUA

Summary

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Juntas de Bomba de Agua

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MACRO y MICRO Adaptación

 

Las juntas de la Bomba de Agua, tienen como objetivo garantizar la estanqueidad del circuito de refrigeración. Para ello, deben adaptarse a las superficies de contacto perfectamente.
Es necesario mencionar dos conceptos para entender mejor cómo trabajan los distintos materiales utilizados para estos elementos.

La MACRO adaptación se refiere a la capacidad del material de adaptarse a las superficies de la bomba de refrigeración y el bloque motor, sin deformarse ni romperse.

Por otro lado, la MICRO adaptación que tiene que ver con la adaptación pero a niveles microscópicos de los materiales, ya que todos los materiales tienen imperfecciones.

 

Estas imperfecciones en los materiales son mínimas cuando salen de fábrica, por lo que actualmente son utilizadas las juntas metálicas durante el montaje de motores nuevos.

Sin embargo, con el uso normal del vehículo y con los kilómetros recorridos antes de la sustitución de la bomba de agua, estas imperfecciones se agravan debido a los cambios de temperatura que producen dilataciones y contracciones en los materiales.

Es entonces cuando la junta estándar puede resultar más eficiente, ya que puede aumentar su volumen en contacto con el líquido, por lo tanto puede tener una mejor MICRO adaptación.

NUEVAS BOMBAS DE AGUA 2120 Y 2121

NUEVAS BOMBAS DE AGUA 2120 Y 2121

Foto 360º

360º Picture

167 x 262 x 235 mm

2,520 kg.

8435417126418

Ford_____1358577
_________1459513
_________1745231
_______________3C1O8A558AA
_______________4C1O8K500AA
__________4772935
_______________7C168A558AA
_______________7C168K500AA

Foto 360º

360º Picture

160 x 195 x 156 mm

1,950 kg.

8435417126425

BOMBAS DE AGUA AIRTEX – GAMA MERCEDES-BENZ Y PORSCHE

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Porsche     9A110604802

Boxster, Cayman, 911 Carrera, 911 Targa, …
2.7i / 3.4i / 3.8i (265 / 315 / 385 CV)

Mercedes-Benz    651.200.22.02

Sprinter 3-T, 3,5-T, 4,6-T, 5-T
2.2 CDi (95 / 129 / 163 CV)

Mercedes-Benz   651.200.39.01

Vito, Viano (W639)
2.2 CDi (95 / 136 / 163 CV)

BOMBAS DE AGUA AIRTEX – GAMA BMW Y MINI

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BMW / Mini   1151.8.623.576

X1, 2 Series, Cooper, Clubman, …
1.5i / 2.0i (136 / 192 / 231 CV)

Mini   1151.8.591.068

Cooper, One, Clubman, Countryman
1.5 D (95 / 102 / 116 CV)

BMW / Mini   1151.8.591.069

X1, X2, 2 Series, Cooper SD, Clubman, …
2.0 D (116 / 136 / 150 / … CV)

BMW   1151.8.516.205

X3, X4, X5, X6, 3 Series, 4 Series, …
3.0 D (211 / 250 / 277 / … CV)

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