Sumario
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Bombas de Combustible Universales de Alta Presión
Como continuación al artículo anterior de bombas universales AIRTEX de baja presión con tecnología solenoide, completamos la familia con las bombas universales en línea de alta presión.
Aunque este tipo de bombas fueron desarrolladas en la década de los 80 y fueron el paso previo a los módulos y a las bombas sumergidas de turbina, actualmente siguen siendo muy utilizadas en el mundo del recambio debido a sus prestaciones.
En el catálogo AIRTEX disponemos de bombas que trabajan a un voltaje constante de 12VDC aunque para aplicaciones más específicas puede haber bombas que trabajen a 6VDC y 24VDC.
Dependiendo del modelo, pueden tener una presión de trabajo que va desde los 3,5 a los 7 bares de presión y un caudal de 117 a 132 l/h. Las bombas universales de alta presión son bombas volumétricas de desplazamiento positivo.
Este tipo de bombas disponen de un rotor tipo rollervane o paleta de rodillos como el mostrado en la imagen que gira solidario a un motor de corriente continua (armature) ubicado en el interior del cuerpo de la bomba. Mediante el giro del rotor se produce un aumento de la presión en el fluido en el interior de la bomba que induce el movimiento del combustible fluyendo desde el depósito hasta el motor.
Además del rotor rollervane, existe otra variante llamada Gerotor de funcionamiento similar, pero con distinta geometría. El gerotor utiliza un mecanismo excéntrico de engranaje y rotor único que exprime el combustible dentro de la bomba para crear alta presión con pulsación limitada.
Las bombas universales de alta presión se montan tanto en vehículo ligero como en industrial para diésel y gasolina siendo su listado de aplicaciones muy extenso y variado.